快递业风云变幻，低价快递申通、韵达等高速增长，业务量增速超20%，而顺丰、中通这两大巨头增速却停留在10%一档，这种反差背后隐藏着诸多值得探究之处。
电商结构调整助力业务量增长
自电商兴起，快递业随之蓬勃发展。如今电商市场结构调整，为快递业带来新的生机。就当下而言，快递业务量约80%是电商件。并且，拆单率和低价值单占比提高，让业务量增速远超电商总GMV增速。比如，像中通曾经90%以上业务来自电商渠道，电商的蓬勃发展大力推动快递业务量。不少快递公司抓住电商结构调整的机遇，实现了业务量的攀升。
从快递行业发展趋势看，电商作为快递业务的主要驱动力，其结构调整产生的连锁反应还会持续。与电商紧密关联的快递业务要进一步发展，需要不断适应电商的变化。
申通逆袭成增长王
申通曾经陷入业务危机，长期在三通一达里业务量垫底，甚至低于顺丰。但2024年，它却成为业务量增长王。这期间申通经历诸多变革，从落后走向前列。回顾其历程，面临激烈竞争掉队后的它通过改进策略等方式逐步挽回局势。
这种逆袭并非偶然。在快递行业竞争激烈的环境里，申通能抓住机遇迅速调整，从曾经的落寞到如今的崛起，给其他快递公司提供了经验。
韵达重夺业务量增长
韵达在前些年的价格战里有所掉队。可是在缺乏外部助力的情况下，凭借价格战中凶猛的表现重新拿回业务量增长。它在2020年的举措例如在中国市场起网，2021年收购百世快递等操作，都对业务量的回升有推动作用。
韵达的发展历程表明，即便在竞争中掉队，只要找准方向，果断采取有效的竞争手段，依旧能够重新获取市场份额和业务增长。
极兔速递的稳步增长
极兔速递路径独特，2024年上半年均价与上年同期持平的情况下仍能保持业务量增长。2024年中国区完成快递198.01亿单，同比增长29.1%，增速仅次于申通。虽然公司上市后退出价格战，但凭借自身优势稳步发展。
结合市场情况来看，极兔尽管没有像其他公司那样依赖价格战，但其还是可以依据自己的发展模式在市场立足，证明快递业有多种发展途径。
中通业务量老大的压力
中通连续9年稳坐快递市场业务量老大宝座，但2024年增速下滑至12.6%，在通达系快递公司中垫底，仅略优于顺丰。2024年上半年将提升利润作为重点，尝试从价格战抽离。2025年初各快递公司的成绩与预告更是凸显其业务压力。
中通的状况显示出，即便是处于行业老大地位，但如果在战略调整及竞争应对上出现偏差，也会面临各种挑战。
顺丰再次陷入增长危机
顺丰在2023年将低价加盟业务丰网速递转手给极兔后，又陷入增长危机。作为快递市场收入和业务量的巨头，遇到这样的状况值得深思。它之前持续加码价格战，对业务量推动却很有限。
顺丰当前的困境说明，快递巨头的发展之路并非一帆风顺，在应对业务调整和竞争时有很大难度。
