出口现场情况
昨日，宁波舟山港梅山港区1号泊位一片忙碌景象。在宁波海关所属梅山海关关员的监管下，一批新能源汽车正在有序进行出口装运。装载汽车的框架箱和集装箱通过桥吊被缓缓放入集装箱轮，即将发往巴西维多利亚港。
此次负责装箱业务的中远海运特种运输股份有限公司现场操作负责人缪俊介绍，他们承接的订单中有1584辆汽车，要装入572个框架箱和44个集装箱出运，现场各项工作都在紧张而有序开展。
出口规模详情
这批从梅山港区出口的新能源汽车总量达6604辆。其中1584辆以框架箱和集装箱形式出口到巴西，另外5020辆将采用滚装船方式运往欧洲。这也是梅山港区首次采用框架箱、集装箱和滚装船三种方式装运同一批汽车。
如此大规模的出口，反映出国产新能源汽车在国际市场上越来越受欢迎，订单量持续增长。一次性出口这么多车辆，也对运输和监管提出了更高挑战。
运输模式选择
随着国产新能源汽车在国际市场需求的持续增长，传统滚装船运输模式的问题逐渐暴露。运力不足、舱位紧张等问题愈发突出，难以满足快速增长的出口需求。
而集装箱船运输模式具有航线丰富、船期稳定的优势。在滚装船运力受限的情况下，集装箱船运输成为企业保障出口订单交付的重要选择。此次“三合一”的运输方式，也是为应对大规模出口而采取的创新举措。
海关创新监管
为突破新能源汽车出口运力瓶颈，畅通出口物流通道，宁波海关创新监管模式，推出汽车集装箱出口“一站式”监管方案。通过该模式，从宁波口岸出口新能源汽车可以在梅山中信港通新能源汽车专用装箱堆场或梅西滚装码头完成海关查验、装箱等一系列流程。
随后直接转运至集装箱码头优先装船出运，显著缩短出口周期、提高物流效率。这样的创新举措，为新能源汽车的快速出口提供了有力保障。
海关专项保障
针对此次大规模出口订单，梅山海关在接到企业协助申请后，迅速组建专项工作小组。他们制定针对性的监管方案，以最优路径转运空重箱，有效降低物流成本。
让装载汽车的集装箱转场运输便利过卡，预计节省30%的途中转运时间。关员们通过实施视频监控与现场查验相结合的监管方式，确保作业过程风险可控，保障装箱作业安全、高效进行。
出口成果与前景
目前，宁波梅山港区汽车出口集装箱和滚装航线已覆盖中东、北美、南美、欧洲、东南亚等地区。据统计，去年宁波口岸累计出口汽车23.9万辆，其中新能源汽车为6.7万辆，占比为28%。
随着国产新能源汽车技术的不断提升和国际市场需求的增长，未来在海关的助力下，宁波新能源汽车的出口规模有望进一步扩大。新能源汽车出口的前景十分广阔。
