企业家发声争议
很多人觉得企业家该专心做产品，天天吵架肯定做不好企业，我以前也被这种观点带偏。但时代变了，比亚迪王传福早年沉默，近两年却频繁上热搜发表观点。这清晰表明如今风口之下，老板站出来发声很有必要。
一些企业家发声是为让企业在市场有更多存在感，就像小鹏在智驾领域投入巨大，若老板不站出来宣传，消费者就很难关注到其优势，发声对企业发展其实有积极意义。
企业家发声意义
在企业早期起步阶段，企业家勇敢发表意见、与友商产生理念摩擦并非坏事。能让企业在市场中更快崭露头角，若一直低调，企业优势很难被大众知晓。
就像某些新的汽车品牌，靠着企业家鲜明的观点和争论，吸引了消费者和媒体的目光，让大众更快了解到企业的特色，这对企业发展可以说是一种助力，也有助于市场形成多元竞争的局面。
传统车企模式
传统燃油车时代，企业家很少站出来公开吵架。公关更多是做些维护媒体关系的基础工作，企业间的竞争和矛盾常采用代理人战争，找媒体、KOL、中低层员工来传达态度，或是在4S店采取行动。
那个时候企业较为保守，认为专注产品才是王道，公关在企业中的作用不突出，处于比较边缘的位置，和现在企业家频繁发声、公关更活跃的局面形成了鲜明对比。
公关人才需求
如今企业家明白“先人后事”的道理，寻求互联网行业高级操盘手。我和互联网圈公关大佬交流得知，不少汽车大厂在找他，希望他能去操盘公关。
新时代对公关要求提升，企业意识到专业公关能发挥更大作用，互联网行业的操盘思维或许能给汽车企业带来新的活力和更好的传播效果，这也反映出汽车行业对公关的重视程度逐渐提高。
行业账期问题
汽车圈存在拖欠供应商和媒体钱的毛病。90天账期算优秀企业，很多账期在一年以上。我因账期长基本不接汽车客户。
行业发展，甲方应该及时付款。公开发朋友圈要账的事情越来越多，这不利于行业健康发展，也反映出行业内资金周转和信誉方面存在严重问题，影响了整个行业的生态。
公关行业发展
如今公关行业难出现蓝标那种规模的企业，既然融资和上市希望不大，就应踏踏实实赚钱。企业要赚确定性的钱，这才是对客户和媒体负责。
汽车企业发布会常更改传播重点，导致企业特色不突出，这说明企业在公关策略上还存在问题，也反映出整个行业公关水平需进一步提升，如何沉淀和彰显企业特色成为亟待解决的问题。
你觉得在如今的市场环境下，企业家发声是否真的能给企业带来长期的利好？
