短视频的出现打破了时空限制，成为信息传播与销售的重要阵地。流量保证传播有效性和销售可能，这在汽车电商领域体现得尤为明显，特别是快手在其中的表现值得关注。
汽车数字化与短视频平台的结合
后疫情时代，汽车行业和互联网加速融合。许多短视频平台纷纷涉足汽车电商。这不是偶然，是市场发展的必然。如今人们习惯通过网络获取信息，汽车这种大额消费的商品也不例外。在这种大环境下，短视频平台拥有流量优势，为汽车营销提供新途径，是汽车厂商不能忽视的渠道。在各地汽车销售点，线下销售模式已逐步面临变革压力，积极开拓线上渠道成为当务之急。
短视频相较于传统营销方式能够提供更多直观内容。对于汽车这种需要详细了解外观、内饰、性能的商品而言，视频展示会更加有吸引力。许多消费者可以利用碎片化时间去了解汽车，大大提高了信息获取的效率。
快手的汽车布局与理念
快手作为短视频行业的佼佼者，掌握着巨大流量。它对汽车行业有着独特思考。快说车节目就是其重要布局之一。2019年7月上线的快说车定位为汽车垂直类节目，目标是打造中国第一汽车兴趣圈子。这表明快手看好汽车领域在自身平台的潜力，想要通过整合资源，吸引汽车相关创作者和用户，构建一个汽车爱好者交流互动分享的优质空间。
在节目推进过程中，“中国好舌头”的助力使得更多用户关注。节目不仅重视内容分享，更重视带动销售。千余用户下单礼券以及众多用户成为威马W6准车主等成果，体现了快手在汽车领域从用户覆盖到创作者聚集再到服务电商的战略有效性。
快手汽车流量主播在车展的作用
在上海车展期间，快手汽车流量主播发挥了重要作用。这些主播同时也是《汽车热心人》栏目的认证创作者。很多用户因为各种原因无法到车展现场，这些主播凭借自身专业知识，替用户看新车、买新车。他们利用快手的产品功能，帮助用户线上下定和线下成交。
这些主播的努力成果显著，《汽车热心人》打造的“车用品 + 车服务电商”内容消费闭环在此期间表现亮眼。汽车用品销售单日GMV达1000万，奥迪单店单场就有13笔大额订单销售，相关内容观看次数达1.2亿。这让更多汽车厂商认识到快手平台与主播合作的潜力。
快手迎合汽车市场趋势
当下汽车市场呈现出年轻化、下沉化的趋势，这恰好与快手的受众相契合。年轻消费者往往更习惯通过短视频获取信息，快手平台简单轻松的风格更易于被年轻人接受。快手通过轻松语言与观众互动，以观众乐于接受的方式传递汽车产品信息，在汽车厂商和消费者之间构建起便捷的沟通桥梁。
在下沉市场，快手的普及度很高，许多潜在消费者可以通过快手接触到丰富的汽车资源。这有利于汽车产品在更广大的市场中传播，提高品牌知名度，并且挖掘更多潜在客户。
流量转化为购买力面临的问题与应对
虽然快手在汽车营销的前期工作成绩显著，但将流量转化为购买力也面临挑战。从购车者角度看，他们在选车选店时有不同需求。有调查显示，汽车直播观众购车意向高，74%的用户处于“选车选店”阶段，选车时关注权威产品信息，选店时关注经销商售车互动。
快手平台虽然用户多、流量大，但要满足这些需求还需要不断优化。例如在确保产品信息准确权威方面，还需要汽车厂商和平台加强合作审核；在售车互动环节，也需要鼓励更多经销商积极参与到平台直播等活动中来。
快手汽车电商的未来展望
快手高级副总裁预计到2021年直播电商达到2万亿GMV，2025年达到6万亿GMV的市场规模，汽车在这个前景广大的市场必然有很大的发展空间。已经初露头角的快手汽车电商凭借着自身优势，在这片潜力无限的市场中拥有更多机会。
在快手平台上，商家能够依据自身优势重新定义合作内容边际和价值，打造沉浸式营销体验促成交易。未来可以预见更多汽车厂商与快手开展深度合作，推进汽车销售数字化变革。
