快运业务开启 /b >
昨天，记者从巢湖火车西站得知，9月9日起这里敞开办理长三角地区零散货物的快运业务。曾经的“铁老大”开始变身成“快递哥”。今年9月，上海铁路局针对长三角地区现状开行货物快运列车，巢湖火车西站作为覆盖区，也紧跟步伐开启这项新业务，货物主要发往沪宁杭地区。
业务转变背景 /b >
在这之前，巢湖火车西站货运主要走整车运输，每节车厢运量在60至70吨，根本不受理零散货物。而此次“长三角货物快运列车”打破旧模式，基本不设货物重量门槛。这种转变是适应市场需求，因为长三角地区零散货物多、单批运量小、流向集中的情况日益突出，传统模式已无法满足需求。
业务成效初显 /b >
开运7天的成效显著，巢湖火车西站受理零散货物达65吨。这一数据充分说明新业务受到了零散货主的欢迎。上海铁路局合肥车务段主任科员杨义泉表示，零散货运适合厂矿企业运输小批量、多批次的货源，而且通过铁路客车化模式开行，运输时间很快，满足了不少企业的实际需求。
客车化开行模式 /b >
列车采用客车化模式开行，即固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停站。以南京西站为中心点，分南环、北环两条线路双向循环开行，运行时速最高120公里。这样的模式能保证货物24小时以内运达长三角地区的200个行政区县，大大提高了运输效率。
便捷办理渠道 /b >
为了方便货主办理零散货物业务，提供了7种办理渠道，包括快运业务办理站、公布的营业电话、铁路人员上门、12306网站“我要发货”、12306客服电话、上海铁路局官方微博微信平台及12306网站客户自助服务。货主可以根据自己的情况选择最适合的方式，轻松快捷地办理业务。
灵活服务方式 /b >
此次开通的长三角货物快运服务提供“门对门”“门到站”“站到站”“站到门”等多种灵活的服务方式。工作人员可上门取货、送货，客户也能自行送货到站。一改过去铁路货运只办理大宗和整车运输业务的局限，有货即安排停车，当日收货、次日发货，甚至当天接单、当天运到，实现省内快运一日达。价格也很实惠，例如从巢湖火车西站运1吨货到合肥，100公里左右只需39元，20公里范围内，门到站或站到门每吨收取30元接取送达费。
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